高架桥防撞墙模板施工台车亚森路桥设备

防撞墙模板台车具有集吊装和作业平台一体化、经济实用、安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点。和以往的防撞墙施工相比，进一步提高了桥梁防撞墙施工进度和施工质量，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，为、、安全的完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件。

本产品适应于桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸，能够满足小半径弯桥、各种桥梁要求。同样，在平桥，直桥施工条件好的地方更加方便。

本产品使用于-20~40℃，无火灾、无爆炸和无腐蚀性介质的环境中工作。

主要结构及功能

  该防撞墙模板台车为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。该防撞墙模板台车在结构上可以分为主车、提升小车、立柱、悬臂和电气等几部分，构成一个完整的结构体系。

3.1主车

主车为平面横梁式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。

主车是防撞墙模板台车的主要承力构件，长4.5米，宽2.1米。。

3.2提升小车

由型钢和行走部分焊接而成。

3.3立柱

立柱安装在主车的两端，采用型钢和钢板焊接而成。

3.4悬臂

悬臂采用型钢和钢板焊接而成

3.5电器系统

电器系统主电路采用交流380V供电，频率50HZ，控制电路采用380V电压控制。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用手柄控制，整机功率10KW。应设接地线。

注意事项

7.1.1防撞墙模板台车应有专人操纵，操作者应了解防撞墙模板台车的结构性能，熟悉安全操作规程。

7.1.2不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件变形及其它事故。

7.1.3 防撞墙模板台车安装使用前，应按电动葫芦上的要求加油，减速机按使用要求加油。

7.1.4工作完毕后，应切断总电源，并将防撞墙模板台车固定在桥面上。            

7.1.5防撞墙模板台车应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。

7.1.6钢丝绳的使用与报废

（1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。

（2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。

（3）从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。

（4）按照国标GB5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：

a.如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。

b.如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。

c.当外层钢丝绳磨损达到其直径的2%时，钢丝绳应报废。

d.当钢丝绳直径相对公称直径减小达到2%或更多时，即使未发现断丝，钢丝绳也应报废。

e.外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察，当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。

f.笼状畸变的绳股挤出的和严重扭结的钢丝绳应立即报废。

g. 弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。